一 导入新课:
同学们,100多年前,中国出了一位杰出的爱国工程师,他主持修建了第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路,他被誉为“中国铁路之父”,周恩来同志称赞他是“中国人的光荣”。他就是——(生齐答:詹天佑)
(师出示投影并板书课题)
回忆一条铁路,牢记一段历史;缅怀一位伟人,激发一种精神!这节课,让我们穿越百年的沧桑,一起去领略这位伟大人物的风采吧!
课前大家都预习了课文,下面谁能用文中的一句话来告诉大家,詹天佑是一个什么样的人?
生:“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”
师:这句话概括了詹天佑的两个特点--杰出、爱国
(师板书:杰出 爱国)
二 品味“杰出”
1 师:你怎样理解“杰出”这个词语的意思?
生:(才能成就)出众。
2 师:请大家浏览课文,思考:在修筑铁路过程中,哪些事具体体现了詹天佑的“杰出”才能?
生:开凿隧道,“人”字线路
(师相机板书)
3 研学“开凿隧道”部分
(1)师:哪个自然段描写了“开凿隧道”的情况?(第5自然段)
(2)师:谁想给大家读一读这一自然段?(点名)请其他同学思考:在开凿隧道的过程中,詹天佑遇到了什么困难,他是用什么办法克服的?边读边画出相关语句。
(3)生读文后,汇报交流
居庸关--“山势高,岩层厚”,采用“两端同时向中间凿进法”。
八达岭--“隧道长—干—百多米”,采用“中部凿井法”。
(4)师:那么什么是“两端同时向中间凿进法”和“中部凿井法”呢?请大家再读课文,根据课文内容画出示意图。哪位同学愿意做一名少年工程师,到黑板上来画呢?(生画图,师巡视)
(5)师:这两种开凿隧道的方法有什么好处呢?
生:增大了工作面、缩短了工期
(师引导体会:居庸关和八达岭的山为什么这样画?两种方法互换一下行不行?八达岭的山顶多打几个竖井,不是工作面更多么?……)
(6)师:詹天佑根据不同的地形,采用了两种不同的开凿方法,大大缩短了工期,你觉得他是一个什么样的人?
(大胆创新,科学精神)
4 研学“人”字线路部分
(1)师:詹天佑真是一位杰出的铁路工程师啊!他创造性的完成了居庸关和八达岭隧道的开凿任务。当铁路修筑到青龙桥附近时,新的难题又出现在了眼前。请大家轻声读课文第6自然段,思考:在青龙桥附近又遇到了什么困难?
生:(坡度太大)
(师出示青龙桥地形图)
师:大家请看青龙桥的地形图,火车为什么不能爬上这样的陡坡呢?(提示:要去的方向是哪里?动力不足的问题如何解决?火车沿着“人”字铁路一直走下去,是什么方向?)
(4)师:詹天佑设计的“人”字形铁路是怎么解决这些困难的呢?请你从文章中找出句子来。哪位同学来读,老师和你合作演示一下。